Domeniul auto ar fi al treilea ca impact al crizei economico-financiare la nivel mondial, dupa domeniul bancar-financiar si cel al constructiilor.
In primele trei luni din 2009, marii constructori s-au confruntat cu scaderi ale volumelor de vanzari de pana la 70%, comparativ cu aceeasi perioada a anului trecut.
In Romania, un scenariu optimist, plaseaza vanzarile auto la nivelul celor din 2006, ceea ce inseamna o scadere cu aproximativ 12% fata de 2008.
Desi in cateva tari s-a incercat si chiar reusit revigorarea pietei auto, la nivel global, constructorii intampina grave dificultati in reducerea stocurilor. Acestea se ridica pentru unii dintre fabricanti chiar si pana la consumul pentru urmatorii 2 ani.
Port of Newark , New Jersey – stoc de masini importate
Camionete Ford in Detroit , Michigan
Stocuri in Corby , Northamptonshire
Nissan a redus personalul cu 1200 de oameni la fabrica de la Sunderland, dupa ce a ajuns la capacitatea maxima de stocare.
Valencia, Spania
Centrul de distributie Toyota din Long Beach, California
Raluca Damian - Despre marketing 
Lasa ca au umplut lumea de masinile lor. E de ajuns sa mergi prin centru, intre 8 si 9 am si nu le mai plingi de mila. Sint prea multe pentru Bucuresti! Sa le distruga.
In SUA sunt cam 3, 4 masini per familie. Deci niciodata nu sunt prea multe, mai e loc
Bai, ia zi, la Mioveni crezi ca arata mai bine? Tu ar trebui sa stii mai bine. Hahahah
Laur daca nu arata la tv nimic cred ca ar trebui sa mearga bine.. hmmm tu ce zici? nu crezi.
om bun cine unde s-a umplut de masini nu vezi ca astia le strang pe toate la un loc si apoi acolo le lasa sa putrezeasca asta daca o putrezi fieru ca nu mai stiu
@ unu_altu
Astia nu arata bre nimik la tv acuma, ca sunt prea ocupati cu Becali si cu revolutia de la Chisinau. Nu mai e loc la stiri pentru stoacele de Loganeluri de la Mioveni :))))
@ Laur
dm right dar acu mai veni si revolutia la moldova deci stoacele nu mai ieste importante. decat jiji si revolutia :))) da noi sa fim sanatosi